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巴拿马运河声称成本超支为7.37亿美元

发布时间:2014年12月27日上午9:08
更新时间:2014年12月27日上午9:08
巴拿马运河。 2014年12月10日,巴拿马运河太平洋一侧的第8个和最后一个新的大门将通过水道移动。照片由EPA拍摄

巴拿马运河。 2014年12月10日,巴拿马运河太平洋一侧的第8个和最后一个新的大门将通过水道移动。照片由EPA拍摄

巴拿马巴拿马城 - 官员在12月26日周五表示,扩大巴拿马运河的财团正在就超额支出总计7.37亿美元提出新的索赔要求。

运河管理员Jorge Quijano告诉记者,巴拿马运河管理局已于12月23日星期二收到两份“将被评估”的索赔,以确定是否有可能的原因。

但他警告称,“乍一看,交易对手很难证明这些问题。”

一位工会代表表示,由于财团与自星期二以来一直罢工的工人之间的谈判破裂,挖掘工作在最近的挫折中落后于预算,超预算升级。

约有1,000名工人罢工,要求更好的安全和治疗。 双方会谈将于12月29日星期一恢复。

该财团的最新索赔之一,3.33亿美元,与其为运河建造的第三套闸门的重量有关 - 为55,000吨,而最初的计划为35,000吨。

但Quijano指出合同中的一项条款,根据该条款,运河当局将支付重达49,000吨的闸门的价值。

第二项索赔为4.04亿美元,原因是太平洋地区第四阶段挖掘工作出现延误。

该财团Grupos Unidos por el Canal说,挖掘工作的延误可能意味着它不会获得测试大门所需的水。

然而,Quijano说他有一个“计划B”来提供测试所需的水。

Quijano说,运河当局将再支付1.2亿美元的合同和其他小额索赔。

2007年开始工作,通过第三套锁来扩建运河,使其能够处理全球航运公司更喜欢的现代大型货轮。

但这项价值52.5亿美元的项目一直受到延迟,罢工以及与西班牙建筑公司Sacyr领导的进行升级的财团超额成本超支16亿美元的激烈争议的困扰。

该项目的截止日期最初计划于2014年完成,并已推迟至2016年初。

与此同时,尼加拉瓜附近本周在一条竞争对手的运河上开工建设,这是一个价值500亿美元的项目,其背后的中国公司计划在5年内完工。

Quijano估计,尼加拉瓜运河的建设将减少高达30%的船只通过 ,因为它更接近美国利润丰厚的市场。 - Rappler.com